{"id":38458,"date":"2026-09-24T17:25:56","date_gmt":"2026-09-24T15:25:56","guid":{"rendered":"https:\/\/rtsh.al\/rti\/it\/?p=38458"},"modified":"2026-09-24T11:37:16","modified_gmt":"2026-09-24T09:37:16","slug":"karakaci-dalla-cina-nuovi-investimenti-nei-corridoi-europei-e-nelle-infrastrutture-ferroviarie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtsh.al\/rti\/it\/karakaci-dalla-cina-nuovi-investimenti-nei-corridoi-europei-e-nelle-infrastrutture-ferroviarie\/","title":{"rendered":"Karaka\u00e7i dalla Cina: nuovi investimenti nei corridoi europei e nelle infrastrutture ferroviarie"},"content":{"rendered":"

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L\u2019Albania punta sul potenziamento delle infrastrutture di trasporto per rafforzare la propria posizione strategica nei collegamenti europei e regionali. A illustrare i principali progetti del Paese \u00e8 stato il ministro delle Infrastrutture e dell\u2019Energia, Enea Karaka\u00e7i<\/strong>, intervenuto in Cina al Global Forum on Sustainable Transport<\/strong>, su invito del ministro cinese dei Trasporti.<\/p>\n

Nel corso del forum, Karaka\u00e7i ha presentato il piano di sviluppo delle infrastrutture albanesi, con particolare attenzione agli investimenti ferroviari e stradali collegati ai principali corridoi europei che attraversano il Paese.<\/p>\n

Corridoio VIII, verso la conclusione della gara Durr\u00ebs-Rrogozhin\u00eb<\/h2>\n

Uno dei progetti strategici riguarda il Corridoio VIII<\/strong>, per il quale la gara per la costruzione della linea ferroviaria Durr\u00ebs-Rrogozhin\u00eb<\/strong> \u00e8 entrata nella fase finale. Secondo quanto dichiarato dal ministro, l\u2019aggiudicazione \u00e8 attesa entro novembre.<\/p>\n

Parallelamente, proseguono i lavori per l\u2019ampliamento del collegamento Elbasan-Qaf\u00eb Than\u00eb<\/strong>, mentre i primi segmenti del bypass di Elbasan sono gi\u00e0 stati contrattualizzati e i lavori sono iniziati.<\/p>\n

\u00abL\u2019Albania \u00e8 un Paese piccolo, ma rappresenta un nodo strategico su due corridoi europei: il Corridoio VIII e il Corridoio Adriatico-Ionico\u00bb, ha sottolineato Karaka\u00e7i.<\/p>\n

Ferrovia Vor\u00eb-Hani i Hotit: investimento da circa 360 milioni di euro<\/h2>\n

Un altro progetto considerato prioritario dal governo albanese \u00e8 la ferrovia Vor\u00eb-Hani i Hotit<\/strong>, inserita nel Corridoio Adriatico-Ionico. Anche in questo caso, secondo il ministro, la procedura di gara si trova nella fase conclusiva.<\/p>\n

L\u2019investimento previsto ammonta a circa 360 milioni di euro<\/strong> e l\u2019avvio dei lavori \u00e8 atteso all\u2019inizio del 2027<\/strong>.<\/p>\n

Sul fronte stradale, invece, prosegue la preparazione dello studio ingegneristico relativo al tratto Murriqan-Balldren<\/strong>, considerato uno dei segmenti pi\u00f9 complessi dell\u2019autostrada Adriatico-Ionica. Lo studio viene finanziato attraverso fondi a titolo di sovvenzione dell\u2019Unione europea e, secondo Karaka\u00e7i, dovrebbe essere consegnato al ministero nel gennaio 2027.<\/p>\n

Milot-Balldren, il governo punta sulla trasparenza<\/h2>\n

Durante il suo intervento, il ministro ha fatto il punto anche sul progetto autostradale Milot-Balldren<\/strong>, per il quale \u00e8 in corso il lavoro di finalizzazione del contratto e del progetto tecnico definitivo.<\/p>\n

Karaka\u00e7i ha annunciato l\u2019intenzione di rendere disponibile la documentazione del progetto attraverso la piattaforma Flamingo Mirror<\/strong>, con l\u2019obiettivo dichiarato di garantire maggiore trasparenza e consentire verifiche pubbliche sui documenti relativi all\u2019opera.<\/p>\n

\u00abTutti i documenti di questo progetto saranno aperti sulla piattaforma, in modo che chiunque abbia interesse possa effettuare le proprie verifiche\u00bb, ha dichiarato il ministro.<\/p>\n

Cooperazione con la Cina anche nel settore idrico<\/h2>\n

La missione di Karaka\u00e7i in Cina prevede inoltre incontri con il personale accademico dell\u2019Istituto di Tecnologia di Shanghai<\/strong>. L\u2019obiettivo \u00e8 avviare una collaborazione in ambito di ricerca e studio nel settore dei servizi idrici, con particolare riferimento ai sistemi di acquedotto e fognatura<\/strong>.<\/p>\n

La visita si inserisce cos\u00ec in un pi\u00f9 ampio quadro di cooperazione tra Albania e Cina, con particolare attenzione alle infrastrutture, alla mobilit\u00e0 sostenibile e alle tecnologie applicate ai servizi pubblici.<\/p>\n

Per Tirana, lo sviluppo dei collegamenti ferroviari e stradali rappresenta un elemento centrale della strategia infrastrutturale, anche in relazione all\u2019integrazione dei trasporti albanesi con le reti europee e con i mercati regionali.<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n

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