{"id":39584,"date":"2026-10-13T18:42:39","date_gmt":"2026-10-13T16:42:39","guid":{"rendered":"https:\/\/rtsh.al\/rti\/it\/?p=39584"},"modified":"2026-10-13T07:45:31","modified_gmt":"2026-10-13T05:45:31","slug":"albania-nuove-regole-sulle-emissioni-dei-trasporti-obblighi-anche-per-il-settore-marittimo-dal-2028","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtsh.al\/rti\/it\/albania-nuove-regole-sulle-emissioni-dei-trasporti-obblighi-anche-per-il-settore-marittimo-dal-2028\/","title":{"rendered":"Albania, nuove regole sulle emissioni dei trasporti: obblighi anche per il settore marittimo dal 2028"},"content":{"rendered":"<blockquote><p><strong>Monitoraggio dei gas a effetto serra, rendicontazione delle emissioni delle navi e allineamento agli standard europei: Tirana rafforza il quadro normativo ambientale per il trasporto stradale e marittimo. Per il settore navale sono previsti nuovi obblighi a partire dal 1\u00b0 gennaio 2028.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n<p>L\u2019Albania prosegue nel rafforzamento delle norme ambientali applicabili al settore dei trasporti, con l\u2019obiettivo di ridurre le emissioni di gas a effetto serra e avvicinare la legislazione nazionale agli standard dell\u2019Unione europea. Il quadro regolatorio interessa sia il trasporto su strada sia quello marittimo, un comparto strategico per i collegamenti commerciali e la movimentazione delle merci attraverso i porti del Paese.<\/p>\n<p>Uno degli aspetti centrali riguarda il monitoraggio, la rendicontazione e la verifica delle emissioni prodotte dalle attivit\u00e0 di trasporto. Per il settore marittimo sono previsti specifici obblighi per le compagnie che operano con navi rientranti nell\u2019ambito di applicazione della normativa, con l\u2019obiettivo di rendere pi\u00f9 trasparente la rilevazione dell\u2019impatto ambientale delle attivit\u00e0 navali.<\/p>\n<p>In particolare, le societ\u00e0 di trasporto marittimo interessate dovranno predisporre sistemi per monitorare e comunicare le emissioni di gas a effetto serra generate dai viaggi commerciali previsti dalla normativa. Il sistema riguarda, secondo le disposizioni applicabili, anche i collegamenti da e verso i porti albanesi e quelli tra porti nazionali.<\/p>\n<p>Gli adempimenti comprendono la predisposizione di piani di monitoraggio, la verifica da parte di soggetti accreditati e l\u2019approvazione da parte della Direzione generale marittima albanese. L\u2019avvio degli obblighi di monitoraggio e rendicontazione per il settore marittimo \u00e8 previsto dal 1\u00b0 gennaio 2028. Le societ\u00e0 interessate dovranno quindi prepararsi alla raccolta dei dati e alla documentazione delle emissioni legate alle proprie attivit\u00e0.<\/p>\n<h2>Trasporto marittimo, il riferimento agli standard europei<\/h2>\n<p>La riduzione delle emissioni delle navi \u00e8 diventata una componente sempre pi\u00f9 rilevante delle politiche climatiche europee. Dal 1\u00b0 gennaio 2024, il sistema europeo di scambio delle quote di emissione (EU ETS) \u00e8 stato esteso anche al trasporto marittimo, coinvolgendo determinate categorie di grandi navi adibite al trasporto di merci e passeggeri che operano in collegamento con i porti dello Spazio economico europeo.<\/p>\n<p>Il sistema prevede, per le compagnie interessate, l&#8217;obbligo di compensare le emissioni coperte dalla normativa attraverso quote di emissione. Dal 2026, il perimetro comprende anche il metano e il protossido di azoto, oltre all\u2019anidride carbonica.<\/p>\n<p>A questo si affianca il regolamento FuelEU Maritime, che punta a ridurre progressivamente l\u2019intensit\u00e0 dei gas a effetto serra dell\u2019energia utilizzata a bordo delle navi, favorendo il ricorso a combustibili e soluzioni energetiche con un minore impatto climatico.<\/p>\n<p>Si tratta di strumenti dell\u2019Unione europea, che non si applicano automaticamente a tutte le navi operanti in Albania. Il loro sviluppo rappresenta tuttavia un riferimento importante per il percorso di avvicinamento del Paese alle politiche ambientali europee, soprattutto in considerazione del ruolo dei porti albanesi nei traffici commerciali internazionali.<\/p>\n<h2>Le misure per il trasporto stradale<\/h2>\n<p>Parallelamente, le politiche ambientali interessano anche il parco circolante sulle strade albanesi. Gli standard sulle emissioni dei veicoli, i criteri per l\u2019importazione e le disposizioni sull\u2019informazione relativa ai consumi di carburante costituiscono strumenti per limitare l\u2019impatto dei mezzi pi\u00f9 inquinanti e favorire una maggiore efficienza energetica.<\/p>\n<p>Il progressivo rinnovo del parco automobilistico, insieme al miglioramento del trasporto pubblico e alla diffusione di soluzioni di mobilit\u00e0 a minore impatto ambientale, pu\u00f2 contribuire alla riduzione dell\u2019inquinamento, in particolare nelle aree urbane caratterizzate da traffico intenso.<\/p>\n<p>L\u2019efficacia delle misure dipender\u00e0 anche dalla capacit\u00e0 delle autorit\u00e0 di garantire controlli adeguati e dall\u2019effettiva disponibilit\u00e0 di alternative pi\u00f9 sostenibili per cittadini e imprese.<\/p>\n<h2>La sfida dell\u2019attuazione<\/h2>\n<p>Per l\u2019Albania, il rafforzamento delle regole sulle emissioni si inserisce nel pi\u00f9 ampio processo di allineamento della normativa nazionale a quella europea. La sfida non riguarda soltanto l\u2019adozione delle disposizioni, ma anche la creazione di sistemi efficaci di controllo, monitoraggio e verifica, oltre alla preparazione delle amministrazioni e degli operatori economici chiamati ad applicarle.<\/p>\n<p>Il coinvolgimento del trasporto marittimo assume un rilievo particolare per un Paese con uno sbocco sull\u2019Adriatico e sullo Ionio e con porti importanti per il movimento di merci e passeggeri. La possibilit\u00e0 di misurare e documentare le emissioni rappresenta un passaggio fondamentale per valutarne l\u2019impatto e individuare gli interventi necessari a ridurlo.<\/p>\n<p>L\u2019obiettivo \u00e8 costruire gradualmente un sistema di trasporti pi\u00f9 sostenibile, nel quale le esigenze della mobilit\u00e0 e della competitivit\u00e0 economica siano accompagnate da una maggiore attenzione alla tutela dell\u2019ambiente e agli impegni climatici.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Monitoraggio dei gas a effetto serra, rendicontazione delle emissioni delle navi e allineamento agli standard europei: Tirana rafforza il quadro normativo ambientale per il trasporto stradale e marittimo. Per il settore navale sono previsti nuovi obblighi a partire dal 1\u00b0 gennaio 2028. 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