Kryeqyteti finlandez, Helsinki, ka shënuar një arritje të jashtëzakonshme duke mos regjistruar asnjë vdekje në trafik gjatë vitit të kaluar. Kjo arritje konsiderohet e veçantë, duke marrë parasysh se aksidentet me pasoja tragjike janë ende të zakonshme në qytetet evropiane. Për shembull, në vendet evropiane, 7,807 qytetarë humbën jetën në aksidente rrugore në qytetet e BE-së, ndërsa vetëm në Berlin vdiqën 55 persona.

Sipas Roni Utriainen, një inxhinier trafiku në bashkinë e Helsinkit, ky sukses i atribuohet një kombinimi faktorësh, por një nga më të rëndësishmit janë kufizimet e shpejtësisë.

Në vitin 2021, qyteti uli limitin e shpejtësisë në 30 km/h në shumicën e zonave të banuara dhe qendrën e qytetit. Kjo masë u shoqërua me vendosjen e 70 kamerave të reja shpejtësie dhe një strategji policimi të bazuar në politikën kombëtare “Vizioni Zero”, e cila synon të arrijë zero lëndime ose vdekje në trafik.

Strategjia “Vizioni Zero”

Ulja e shpejtësisë

Të dhënat tregojnë se ulja e shpejtësisë nga 40 në 30 km/h përgjysmon rrezikun e vdekjes së këmbësorëve.

Investimi në infrastrukturë

Qyteti ka ngushtuar rrugët, ka mbjellë pemë për t’i detyruar shoferët të lëvizin më me kujdes dhe ka ndërtuar një rrjet prej mbi 1,500 km shtigje për çiklistë.

Transport publik i avancuar

Infrastruktura e transportit publik është përmirësuar me autobusë të dekarbonizuar dhe një linjë të re tramvaji.

Statistikat tregojnë se në 20 vite, numri i lëndimeve të lidhura me trafikun në Helsinki ra nga 727 në vetëm 14, gjë që dëshmon efikasitetin e këtyre politikave.

Suksesi i Helsinkit po tërheq vëmendjen e Komisionit Evropian, pasi shumica e vendeve anëtare nuk po arrijnë objektivin e BE-së për të përgjysmuar vdekjet nga aksidentet rrugore deri në vitin 2030.

/rtsh.al/